ECUFix +48 733 771 222
Serwis elektroniki pojazdowej

Naprawa sterowników ECU silnika — diagnostyka, naprawa i programowanie

Wysyłkowa diagnostyka, naprawa, klonowanie i programowanie sterowników Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Delphi i innych. Naprawiamy elektronikę i mechatronikę samochodową, diagnozujemy złożone usterki oraz wykonujemy modyfikacje oprogramowania sterowników silnika. Zapewniamy fachową obsługę, precyzyjną diagnostykę i skuteczną realizację napraw wysyłkowych.

Kontakt
  • 12 miesięcy gwarancji
  • 4-5 dni roboczych
  • Odbiór i wysyłka kurierem
Naprawa sterownika silnika ECU na stanowisku serwisowym
15+ lat doświadczenia w naprawach ECU
Bosch EDC17 Siemens PCR2.1 Magneti Marelli IAW59F Delphi HSFI 2.5 BMW MSD80 Mercedes ME9.7 VAG MED17 PSA MEV17.4
Usługi

Co naprawiamy

Specjalizujemy się w naprawie sterowników silnika ECU oraz kluczowych modułów elektroniki samochodowej. Od ponad 15 lat zajmujemy się wyłącznie sterownikami, oferując kompleksową diagnostykę, naprawę i programowanie.

Każdą usługę realizujemy z dążeniem do rozwiązania plug & play, tak aby naprawiony moduł był możliwie gotowy do montażu i uruchomienia w pojeździe.

Naprawa ECU silnika

Sterowniki benzynowe i diesel, Bosch EDC15/16/17, MED9/MED17, MEV17.4, ME7/ME9, Siemens SID, Magneti Marelli IAW, Delphi/Multec.

Klonowanie i programowanie

Kopiowanie zawartości EEPROM/Flash, wgranie oryginałów, dopasowanie immo, kodowanie pod VIN dawcy.

Moduły komfortu i nadwozia

BSI / BSM (PSA), BCM, FRM3 (BMW), CIM (Opel), UCH (Renault), CEM (Volvo), LCM, USM. Naprawa typowych usterek po przepięciach.

ECU pojazdów ciężarowych

DAF DMCI/PCI, Mercedes Actros MCM/PLD, Paccar. Naprawa po przepięciach z alternatora i uszkodzeniach mechanicznych obudowy.

Pompy AdBlue

Naprawa pomp AdBlue (Bosch Denoxtronic 2.2 / 6.5, Continental, Emitec), wymiana elektroniki, czujników poziomu i ciśnienia, czyszczenie układu dozowania, usuwanie błędów NOx i SCR.

Sterowniki skrzyń biegów automatycznych DQ

Naprawa mechatronik DSG/S-tronic z serii DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, wymiana płytek sterujących, uszkodzonych ścieżek i czujników, programowanie po wymianie. Klonowanie 1:1 z dawcy z zachowaniem adaptacji sprzęgieł.

Komponenty mild hybrid

Przetwornice DC/DC 12 V / 48 V, starter-generatory BSG, moduły zarządzania energią, akumulatory 48 V, diagnostyka błędów P0A94, P0CA7, U046900 i komunikatów „Electrical system fault” w pojazdach MHEV (Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo).

Kamery ADAS

Kamery przednie i wielofunkcyjne (KAFAS, IPMA, MFK, front camera), weryfikacja elektroniki po zalaniu, brak komunikacji, błędy U023A, U3000, B2000. Diagnostyka stanu modułu po wymianie szyby lub kolizji.

Naprawa elektroniki po zalaniu

Sterowniki i moduły zalane wodą, olejem lub płynami eksploatacyjnymi, czyszczenie ultradźwiękowe płytek, usuwanie korozji, wymiana skorodowanych ścieżek i uszkodzonych komponentów, zabezpieczenie antykorozyjne i pełna weryfikacja działania.

Diagnostyka sterownika silnika, typowe objawy usterki ECU
Objawy usterki

Typowe objawy usterki sterownika silnika

Jeśli rozpoznajesz choć jeden z poniższych punktów, najprawdopodobniej problem leży w samym sterowniku, a nie w czujnikach czy okablowaniu. Zadzwoń, zanim zaczniesz wymieniać kolejne kosztowne podzespoły w aucie.

  • Brak komunikacji ze sterownikiem silnika
  • Błąd wewnętrzny sterownika / usterka procesora P0606
  • Usterka / błąd oprogramowania sterownika
  • Błąd sumy kontrolnej oprogramowania (checksum error)
  • Poprawność pracy silnika zależna od temperatury
  • Gaśnięcie silnika po nagrzaniu sterownika silnika
  • Tryb awaryjny pomimo braku błędów DTC
  • Błąd / usterka magistrali CAN BUS / LIN BUS
  • Blokada rozruchu (antykradzieżowa IMMO)
  • Silnik nie daje się uruchomić
  • Wypadanie zapłonów, nierówna praca silnika
  • Silnik nie pracuje na wszystkie cylindry
  • Silnik samoczynnie gaśnie
  • Działanie wentylatora chłodnicy po załączeniu zapłonu

Rozpoznajesz objaw? Wyślij sterownik do diagnozy, uniknij niepotrzebnych kosztów.

Zamów diagnostykę
Marki

Pojazdy, z którymi pracujemy na co dzień

Zajmujemy się sterownikami silnika ECU stosowanymi w pojazdach wszystkich marek.

Volkswagen Audi Škoda Seat Cupra BMW MINI Mercedes-Benz Smart Opel Vauxhall Fiat Alfa Romeo Lancia Peugeot Citroën DS Automobiles Renault Dacia Ford Volvo Saab Porsche Land Rover Range Rover Jaguar Toyota Lexus Honda Hyundai Kia Mazda Nissan Mitsubishi Suzuki Subaru Jeep Chrysler Tesla DAF MAN Iveco Scania Volvo Trucks
Obsługujemy wszystkie marki pojazdów osobowych, dostawczych i bus
Mikroukład na płytce ECU pod mikroskopem Układ BGA przygotowany do wymiany Sterownik w gnieździe testowym Procesor Infineon w sterowniku silnika
Sterowniki

Lista sterowników, które naprawiamy

Naprawiamy sterowniki wszystkich producentów we wszystkich markach pojazdów.

W naprawach wykorzystujemy wyłącznie oryginalne, sprawdzone komponenty elektroniczne pochodzące z naszego magazynu serwisowego. Stosujemy elementy zgodne ze specyfikacją producenta danego sterownika, dzięki czemu zachowujemy wysoką jakość, trwałość i bezpieczeństwo wykonanej usługi. Nie używamy przypadkowych zamienników ani podzespołów z niepewnego źródła.

Bosch EDC15C7 Siemens SID204 Bosch EDC17CP20 Siemens Simos 10 Siemens PCR2.1 Bosch ME9.5 Bosch MED17.5 Bosch EDC17C74 Bosch MED9.5 Magneti HW03A Siemens SIM266 Bosch MED17.3 Bosch MEV17.4 Pozostałe ACDelco E38 Delphi MT35 Magneti IAW6F Bosch CR5 Siemens Simos 19 Delphi PSG16 Bosch CR3 Siemens SID208 Pozostałe Visteon EEC-V Bosch EDC17CP44 Bosch EDC16CP35 Bosch MDG1 Bosch ME7.6 Delphi DDCR Kefico M7.9.8 Magneti MJD 9DF Bosch EDC16C31 Magneti MJD 6JF Magneti MJD 6O2 Kefico SIM2K-241 Bosch ME17.5 Magneti IAW1AF Bosch MED17.1 Siemens MEVD17.2 Pozostałe CIM · UCH · CEM Bosch EDC15V Siemens Simos 12 Bosch ME17.4 Magneti IAW5AF Denso Denso 275 Magneti MJD 7JF Magneti MJD 8DF Bosch MED9.1 Siemens MSD87 Siemens MSV80 Bosch EDC16U31 Siemens Simos 18 Magneti MJD 6O3 Delphi DCM3.4 Bosch EDC15C4 Denso Mazda P-series Bosch EDC17C64 Bosch ME7.8 Delphi HSFI 2.1 Bosch EDC17CP04 Bosch MG1CS Siemens Simtec 71 Delphi PSG5 Bosch MED17.4 Magneti IAW59F Bosch EDC16C39 Delphi CRD2 Delphi DCM7.1 Sagem V42 Siemens SID803 Bosch ME7.1 Hitachi MEC93 Pozostałe ACDelco E78 Siemens Simos 7 Kefico CPGDSH2 Kefico MEG17.9 Siemens MSD85 Denso Denso PX43 Mitsubishi E6T34191 Bosch CR6 Siemens SIM271 Bosch ME2.8 Magneti IAW5NF Bosch EDC17CP14 Siemens MSD81 Pozostałe PDC / Parktronic Bosch ME17.9 Siemens MSD80 Bosch EDC17C46 Bosch EDC17C54 Bosch EDC17CP52 Bosch ME17.0 Magneti IAW6LP Siemens SID201 Delphi HSFI 2.5 Bosch ME9.7 Siemens MS45 Bosch MED17.2 Bosch PMS Magneti MJD 8F3 Bosch EDC15C2 Siemens PPD 1.5 Hitachi MEC32 Magneti MJD 6F3 Siemens SID807 Sagem S3000 Siemens SID206 Sagem S2000 Mitsubishi E6T42484 Magneti IAW7GF Delphi MT80 Siemens Simos 8 Bosch ME7.5 Delphi CRD11 Bosch EDC17C50 Delphi Multec Magneti IAW4AF Delphi DCM6.2 Bosch ME17.8 Kefico CPEGD3 Siemens Simtec 70 Delphi MT05 Bosch EDC15C3 Siemens SID804 Hitachi MEC37 Hitachi MEC35 Siemens MSV90 Bosch CR4 Bosch MED17.7 Pozostałe FRM3 Bosch ME17.7 Bosch EDC16C8 Pozostałe BSI · BSM · BCM
Lista stale się powiększa!
Detal płytki sterownika z elementami SMD
Dlaczego my

Naprawa, nie wymiana.

Zakup nowego sterownika w ASO wiąże się z wysokim kosztem, koniecznością kodowania oraz często transportem unieruchomionego pojazdu lawetą do serwisu. Z kolei używany moduł może być niesprawny, nie mieć gwarancji i na pewno wymaga dodatkowego programowania pod konkretny pojazd.

Dlatego korzystniejszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem jest wysyłkowa naprawa sterownika silnika ECU. Pozwala ograniczyć koszty, uniknąć zakupu nowego modułu oraz przeprowadzić naprawę bez dostarczania całego pojazdu do serwisu.

  • Kompleksowa usługa Każdy sterownik najpierw jest diagnozowany dedykowanym i profesjonalnym sprzętem przez doświadczonego technika. Nie działamy metodą na chybił trafił. Po weryfikacji usterki kontaktujemy się z klientem, aby ustalić szczegóły i przedstawić koszt usługi.
  • Podzespoły elektroniczne Dzięki własnemu zapleczu magazynowemu oryginalnych komponentów elektronicznych i samych sterowników, zapewniamy szybką i sprawną naprawę sterowników w pojazdach samochodowych.
  • Programowanie / Klonowanie 1:1 W przypadku nieodwracalnego uszkodzenia sterownika wykonujemy jego klonowanie na podstawie danych z jednostki pierwotnej, zachowując indywidualne dane ECU klienta. Nawet w bardzo trudnych przypadkach, kiedy sterownik jest uszkodzony mechanicznie, zalany cieczą, spalony, jesteśmy w stanie odzyskać jego pamięć.
15+lat na rynku
12 mies.gwarancji
Diagnostyka i naprawa elektroniki pojazdowej
O nas

Jedna specjalizacja: naprawa elektroniki pojazdowej.

Specjalizujemy się wyłącznie w elektronice pojazdowej. Zajmujemy się diagnostyką i naprawą sterowników silnika ECU, kluczowych modułów elektronicznych, sterowników oraz elementów mechatronicznych, w tym wybranych komponentów stosowanych w układach mild hybrid i hybrid.

Wieloletnia obecność w branży pozwala nam stale się rozwijać, rozbudowywać zaplecze techniczne, poszerzać zakres usług i obsługiwać coraz szerszą grupę komponentów stosowanych w nowoczesnych pojazdach.

Obsługujemy klientów indywidualnych oraz warsztaty z całej Europy, oferując profesjonalną diagnostykę, rzetelną naprawę i sprawny proces realizacji zleceń wysyłkowych.

Stanowisko serwisowe z oscyloskopem, stacją lutowniczą i sterownikami
15+ lat na rynku napraw ECU

Skąd się wzięliśmy

Od 2011 roku konsekwentnie rozwijamy specjalizację w zakresie diagnostyki i naprawy elektroniki pojazdowej. Przez lata zbudowaliśmy zaplecze techniczne oraz doświadczenie, które pozwalają nam skutecznie obsługiwać sterowniki ECU, moduły elektroniczne i wybrane komponenty mechatroniczne stosowane w nowoczesnych pojazdach.

Nasza praca opiera się na precyzyjnej diagnostyce, sprawdzonych procedurach naprawczych oraz profesjonalnym wyposażeniu serwisowym. Dzięki temu możemy rzetelnie ocenić stan uszkodzonego komponentu, określić przyczynę awarii i zaproponować właściwe rozwiązanie.

  • Bez „chodzenia na skróty” Wykonujemy rzetelną diagnostykę, aby rozwiać wątpliwości co do źródła awarii.
  • Diagnostyka przed wyceną Przed wykonaniem usługi przedstawiamy wycenę naprawy.
  • Wsparcie dla warsztatów Współpracujemy z warsztatami z całej Polski, zapewniając specjalistyczne wsparcie w zakresie diagnostyki i naprawy elektroniki pojazdowej.
98%skuteczności napraw
12 mies.gwarancji na każdą naprawę
Proces

Jak wygląda naprawa krok po kroku

Wnętrze sterownika silnika podczas naprawy
  1. 01

    Bezpiecznie zapakuj moduł i dołącz do przesyłki poniższe dane:

    • Dane pojazdu: marka, model, silnik, VIN.
    • Dane zleceniodawcy: imię i nazwisko / NIP, telefon, e-mail, adres.
    • Opis usterki: kody błędów, objawy, warunki występowania problemu oraz dotychczas wykonane czynności diagnostyczne.
  2. 02

    Nadaj przesyłkę w dowolnym paczkomacie

    Nie ma potrzeby wcześniejszego informowania nas o planowanej wysyłce, mamy wgląd i na bieżąco śledzimy przesyłki, które są w drodze do nas, oraz te odesłane.

  3. 03

    Skontaktujemy się z diagnozą i kosztem naprawy

    Po przeprowadzeniu diagnostyki sterownika skontaktujemy się z Tobą możliwie jak najszybciej, przedstawiając zakres naprawy oraz wycenę usługi.

    Po diagnozie klient nie jest zobowiązany do realizacji naprawy. W przypadku rezygnacji naliczany jest wyłącznie koszt diagnostyki komponentu.

  4. 04

    Wysyłka i gwarancja

    Naprawiony moduł wraca do Ciebie na wskazany adres z 12-miesięczną gwarancją.

Ostatnie naprawy

Przykładowe realizacje z naszego serwisu

Krótka kronika ostatnich tygodni, żeby było widać, czym zajmujemy się na co dzień. Realne sterowniki, realne usterki, realny czas naprawy.

3 dni

Opel Astra H 1.7 CDTI

Delphi Multec HSFI 2.5
Usterka

Brak komunikacji z ECU, auto nie odpalało po zalaniu komory silnika.

Naprawa

Regeneracja płyty PCB, wymiana skorodowanych elementów elektronicznych, piaskowanie obudowy i jej uszczelnienie.

Zakończone · gwarancja 12 mies.
2 dni

BMW E91 320d

Bosch EDC17C41
Usterka

Tryb awaryjny pomimo braku DTC, gaśnięcie po nagrzaniu sterownika.

Naprawa

Wymiana sterownika i programowanie plug and play.

Zakończone · gwarancja 12 mies.
1 dzień

Peugeot 1.6 THP

Bosch MEV17.4.2
Usterka

Kontakt obudowy sterownika z plusową klemą akumulatora, sterownik uszkodzony przez zwarcie.

Naprawa

Wymiana i klonowanie sterownika 1:1.

Zakończone · gwarancja 12 mies.
2 dni

MINI Cooper R56 1.6 VTi

Bosch MEV17.4.2
Usterka

Brak możliwości rozruchu silnika, brak komunikacji ze sterownikiem.

Naprawa

Całkowita wymiana sekcji zasilania sterownika.

Zakończone · gwarancja 12 mies.
1 dzień

BMW E90 318i

FRM3
Usterka

Rozładowany akumulator, brak świateł, brak komunikacji z FRM.

Naprawa

Odczyt EEPROM, odzyskanie kodowania, weryfikacja.

Zakończone · gwarancja 12 mies.
4 dni

Audi A6 C8 48 V MHEV

Starter-generator 48 V 4N1 903 028
Usterka

Brak ładowania 48 V, komunikat „Electrical system fault”, błędy U046900/P0CA700.

Naprawa

Wymiana elektroniki mocy starter-generatora, weryfikacja momentów zadanych i rzeczywistych.

Zakończone · gwarancja 12 mies.
FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Jaki jest koszt naprawy?

Średni koszt naprawy sterownika wynosi około 900 zł. Dokładną wycenę przedstawiamy po diagnostyce modułu.

Jaki jest koszt diagnostyki?

Koszt diagnostyki wynosi 299 zł. W przypadku realizacji naprawy diagnostyka nie jest doliczana do ceny usługi.

Jaki jest czas realizacji?

Standardowy czas realizacji wynosi do 14 dni roboczych, jednak w praktyce większość napraw wykonujemy w około 5 dni roboczych.

Ile wynosi gwarancja?

Na wykonaną naprawę udzielamy 12 miesięcy gwarancji.

Kontakt z nami

W przypadku problemów z kontaktem telefonicznym prosimy o wiadomość e-mail.

Czy po naprawie muszę kodować sterownik do pojazdu?

Po naprawie sterownik jest gotowy do montażu i pracy w pojeździe, bez konieczności ponownego programowania.

Kontakt

Zamów wycenę bez wychodzenia z domu

Opisz problem, oddzwonimy z szacowaną ceną i instrukcją wysyłki sterownika. Wycenę naprawy przedstawiamy przed rozpoczęciem prac, abyś mógł zdecydować o dalszym postępowaniu.

Formularz wyceny

Wysyłając akceptujesz przetwarzanie danych w celu odpowiedzi na zapytanie.